據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,目前我國
減速機(jī)及減速電機(jī)企業(yè)普遍存在的問題,總結(jié)起來無怪乎三種:
一是產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,企業(yè)間在產(chǎn)品類型、質(zhì)量上競爭優(yōu)勢不明顯,轉(zhuǎn)而打“價(jià)格戰(zhàn)”,直接導(dǎo)致行業(yè)惡性競爭;
二是產(chǎn)業(yè)鏈短而脆弱,而且前后產(chǎn)業(yè)鏈缺少關(guān)聯(lián)度,極易受上游供應(yīng)商如原材料、下游采購商訂單的雙重?cái)D壓“瞬間崩潰”;
三是部分中小企業(yè)結(jié)構(gòu)親緣化,經(jīng)營管理混亂,缺乏對技術(shù)人才的重視導(dǎo)致技術(shù)革新動力不足,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老化。要改變這樣的現(xiàn)狀,首先要把企業(yè)自身基本功打好;同時(shí)要把分散的企業(yè)群體提升為品牌集聚產(chǎn)業(yè),把單向的空間集群提升為價(jià)值鏈延伸增殖。
就企業(yè)自身而言,要達(dá)到并超過國際行業(yè)巨頭的水平,中國減速機(jī)網(wǎng)指出,
一是要確立、實(shí)施高階位的個(gè)性化市場創(chuàng)建理念,以客戶的個(gè)性化需求為己任,傾力打造個(gè)性化市場戰(zhàn)略,用富有“個(gè)性化”的產(chǎn)品搶占市場制高點(diǎn);
二要構(gòu)建、鞏固高速度的技術(shù)生產(chǎn)反應(yīng)能力,以快人一拍的反應(yīng)速度,準(zhǔn)確把握市場行情,及早搶占預(yù)期市場;
三要規(guī)劃、著手高起點(diǎn)的技術(shù)改造工程,利用高新技術(shù)改組、改造和提升國產(chǎn)減速機(jī)行業(yè)的技術(shù)水平和競爭能力,鼓勵(lì)引進(jìn)、消化、吸收國外的關(guān)鍵技術(shù),并加速國產(chǎn)化進(jìn)程。
近年來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快,德國、法國、日本等國家的
減速機(jī)制造巨頭紛紛搶灘中國,占領(lǐng)我國
減速機(jī)的中高端市場。與此同時(shí),我國
減速機(jī)行業(yè)在經(jīng)過了一個(gè)良好的發(fā)展期后卻由于種種因素陷入行業(yè)發(fā)展“瓶頸期”,隨著國際行業(yè)巨頭在中國不斷“攻城掠地”,國產(chǎn)
減速機(jī)的產(chǎn)品和市場優(yōu)勢風(fēng)光不再。針對這一局面,我國
減速機(jī)行業(yè)企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真反思自身與國際行業(yè)巨頭的差距,在這場長跑比賽中努力追趕才是正道。